Les comarques del Nort son l' unic territori del païs que no conta en un
aeroport propi. I aixo menoscaba la seua competitivitat front a països
veïns, llimita el desenrroll turistic i l' economia nortenya.  Es preveu que
l' Aeroport de Castello -que mai aplega- al seu primer any d' activitat
rebrà mes de 600.000 passagers i contarà en un moviment de mes de 5.500
avions, sifres que s' incrementaran en  anys succesius... Hi ha qui
qüestiona l' idoneitat de fer una inversio d' esta talla. Pero la veritat es
que un aeroport tindria ventajes notables per al païs.

La primera es que esta infraestructura ajudaria a vertebrar prou mes la
nostra nacio ya que per fi dispondriem d' un aerodrom per cada territori,
junt a l' Altet en el Sur i Manises en el Centro. La segona es que oferiria
un bon servici als valencians de les comarques del Nort, que ara s' han de
desplaçar fins a Manises. La tercera es que constribuiria a evitar l' agravi
comparatiu que supon que les Comarques del Nort careixquen d' aeroport propi
quan Navarra sí te (en la mateixa poblacio) o que Euskadi, en la mitat d'
habitants que Valencia, tinga tres.

Pero la mes important de totes es que podria ajudar al desenrroll turistic i
a la dinamisme economic del Nort. I fique un eixemple: Murcia es troba
subdesenrrollada a nivell economic, urbanistic i turistic en comparacio en
les Comarques del Sur, a pesar de que esta una al costat de l' atra i de que
el clima mediterraneu es el mateix. Per qué el turisme de sol i plaja ha
triumfat espectacularment en un lloc i en l' atre no? Durant molts anys
Murcia no tingue aeroport i els turistes estrangers sempre estiuejen abans
en un puesto al que pots accedir per avio.

No obstant, aço presenta dos inconvenients. El primer, que vivim en un estat
centralisat i radial a on tot orbita en torn a la Meseta i clar, els
valencians son aeroports de joguet que sols aprofiten per a fer escala en
Barajas. I el  segon, una infraestructura d' este tipo costa molts millons i
cal vore si l' inversio realment es necessaria. Pero si sopesem els pros i
els contres, mos trobem en una sucosa oportunitat de desenrroll per al Nort
que aixo si, s' hauria de complementar en una oferta mes rica d' aerodroms i
d' heliports en distints punts del nostre païs.