El Grupo Mixto de las Cortes Valencianas, y en relación con la Comisión de investigación sobre el accidente ocurrido el pasado día 3 de julio en la Línea 1 de Metro Valencia, ha presentado esta mañana una propuesta de plan de trabajo y comparecencias para que sea estudiada y debitada en la sesión del próximo lunes.

Entre la petición de documentación propuesta se incluye una solicitud a la Consellería de Sanidad, a la Consellería de Justicia y administraciones públicas, y al propio Consell de la Generalitat Valenciana para que informen sobre la situación actual de todos los fallecidos, heridos y familiares, con especial referencia a si se están empleado y facilitando todos los recursos de que dispone la administración valenciana para paliar este grave suceso.

El Grupo Mixto, y como ha indicado en diferentes ocasiones Coalicio Valenciana, considera indispensable la asunción de responsabilidades por parte del Conseller de Transportes e Infraestructuras de la Generalitat Valenciana, en cuya cartera pretende basar gran parte de la investigación, no sólo de lo sucedido el pasado 3 de julio en la Línea 1 de metro de Valencia, sino también con el accidente del pasado 9 de septiembre de 2005 en Picanya, también en la Línea 1 de metro y donde se produjeron 42 heridos.

El Grupo Mixto habla en sus informes de circunstancias directas e indirectas que han concurrido en el accidente, con especial incidencia en las cuestiones que podían haber paliado o evitado las 43 víctimas mortales y el centenar de heridos, en una clara referencia a las importantes carencias en materia de seguridad que han resaltado los diferentes sindicatos ferroviarios.

Además de citar a los cuatro sindicatos más representativos en FGV, desde el Grupo Mixto se ha pedido que se solicite a la Consejería de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, que posee la red de metro más extensa de España, y a la empresa Transportes Metropolitanos de Barcelona para que remitan informe sobre las medidas de seguridad que ellos tienen implantadas, y en especial sobre el llamado Automatic Train Protection (ATP), que tienen desde hace años y que hubiera evitado el accidente, ya que detiene el tren en caso de sobrepasar la velocidad máxima establecida.

Para el Grupo Mixto de Coalicio Valenciana es evidente que el trágico accidente se podía haber evitado si desde la Consellería de García Antón se hubieran realizado las inversiones adecuadas en materia de seguridad, tal y como tiene las líneas de metro españolas más importantes, aunque quizás por que tiene un valor 40 veces superior al sistema de seguridad implantado en la Línea 1 de Valencia es por lo que no se realizó.

Por su parte, el portavoz del Grupo Mixto, Javier Tomás, señaló que se han pedido 26 comparencias en las que se incluye al presidente de la Generalitat Valenciana, a varios consellers, entre ellos el de Infraestructuras y Transportes, así como a los alcaldes de las localidades donde han fallecido personas en el accidentes, los delegados sindicales de FGV y los responsables del Comité de Seguridad en la Circulación de FGV.

Otro de las novedades importantes introducidas por el Grupo Mixto en su propuesta de trabajo, es la posibilidad de que la Comisión elaborará una propuesta de Dictamen, con la posibilidad de introducir propuestas de resolución alternativas que al menos cuenten con el respaldo de tres grupos parlamentarios, lo que evitaría el monopolio del grupo popular y que la Comisión pudiera finalmente desnaturalizarse por las presiones del PP.